Malargüe y la Provincia trabajan en conjunto para evaluar la habilitación comercial del paso internacional.
Esta semana, en la Municipalidad de Malargüe, se llevó a cabo una reunión entre el subsecretario provincial de Comercio, Industria y Logística, Alberto Marengo, representantes de la Cámara de Comercio e Industria local y funcionarios municipales. El encuentro tuvo como objetivo analizar la posibilidad de habilitar el Paso Pehuenche para el transporte de cargas y su comercialización.
Marengo destacó que «nos reunimos esta mañana con la Cámara de Comercio e Industria de acá de Malargüe, una cámara que ha trabajado mucho en el esquema de la factibilidad del Paso Pehuenche, con la gente del municipio que está trabajando mucho y está aportando también para el desarrollo y potenciar que el Paso Pehuenche sea un paso de carácter comercial». Explicó que, tras la reunión, realizarían un recorrido por la zona de Las Loicas y la aduana chilena para evaluar la infraestructura existente. «Queremos conocer la viabilidad, queremos conocer la infraestructura real y poder después hacer una presentación formal entre las tres instituciones, también a los organismos nacionales que no tienen potestad de manejo por la provincia de Mendoza, pero que sí esta logística pasa por nuestra provincia, lo que es Migraciones, ARCA, SENASA, desde el lado nuestro y también lo que es el PDI-SAC del lado chileno, como para poder conocer la viabilidad comercial», detalló.
Actualmente, el Paso Pehuenche solo permite el tránsito turístico, de lastre y de cargas peligrosas. Sin embargo, desde la Provincia consideran que «es un Paso que durante las épocas de invierno está cerrado por inclemencias climáticas muchos días, pero sí en las épocas de verano tenemos ocho meses de trabajo importante donde se podrían hacer unas pruebas interesantes de carga, lo que permitiría optimizar todo lo que es el corredor de la 188 desde lo que es Buenos Aires, Bahía Blanca para acá, poder descomprimir un porcentaje importante de toda la carga que va al sistema Cristo Redentor».
Uno de los desafíos que enfrenta esta iniciativa es la falta de infraestructura adecuada en Malargüe. «La 188 llega hasta General Alvear, después hay huella nada más desde la 188 desde General Alvear hasta Malargüe, esa es una realidad. Malargüe tampoco tiene una infraestructura de un puerto seco que es necesario para viabilizar este paso», señaló Marengo. En este sentido, agregó: «Entendemos que la infraestructura actual que se tiene es un puerto seco ya habilitado por ARCA funcionando en San Rafael y que al principio podríamos canalizar toda la carga que viene de la 188 a San Rafael y de San Rafael al Paso Pehuenche, hasta poder tener una infraestructura real en Malargüe que pueda soportar esto en todo lo que es el desarrollo de la infraestructura».
Además, se necesita un análisis detallado sobre el flujo de cargas potenciales y la viabilidad económica del proyecto. «Las inversiones deben basarse en datos concretos. Estamos iniciando estudios para determinar la cantidad de carga que podría circular por Pehuenche y evaluar la necesidad de nuevas infraestructuras, como una báscula de pesaje», afirmó el Subsecretario.
Por último, el funcionario subrayó la importancia de un trabajo conjunto entre el Municipio, la Cámara de Comercio y el Gobierno Provincial. «No tenemos potestad sobre los pasos internacionales, pero sí nos estamos involucrando porque los problemas logísticos pasan por nuestro territorio», concluyó.
